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2010年11月14日 - 2010年11月20日の10件の記事

2010年11月20日 (土)

06)中国の尖閣諸島侵略糾弾デモ@大阪に行ってきました

06)中国の尖閣諸島侵略糾弾デモ@大阪に行ってきました
06)中国の尖閣諸島侵略糾弾デモ@大阪に行ってきました
今日は、大阪のメインストリート御堂筋で、
中国の尖閣諸島侵略糾弾のデモがあったので行ってきました。

集合場所の公園(旧厚生年金会館前)へ行くと、現場で日の丸やプラカードを貸してくれるので、手ぶらでOKでした。
もちろん自宅の日の丸を持ってこられている方も多数。
よく真っ黒い車でがなってる、何処の人だかよくわからない車に付いている旭日旗(朝日新聞のマークみたいなアレ)は殆どなかったです。
公園で1時間程主催者からの挨拶や演説を聞いたあと、午後2時に出発。
だいたい御堂筋の本町駅あたりからなんば駅まで南下して、ぐるっと回る形で元町中公園までシュプレヒコールを上げながら約85分のデモ行進。
4列に並んで、御堂筋の側道を行進していく訳ですが、
参加してる人は、結構若い層や夫婦でご参加と言う方を見受けましたね。

デモ行進は警察の警備の方々のご協力もあって、整然と粛々と行われたのですが、たまに警官が整理してる目の前でクラクションをビービーならすDQNは居ましたがw(路地からでる進行方向が青なのに、デモ行進と重なって通れなくなっていたので)

終わったあとは、自分達の後から来るデモ隊を拍手で迎えたり、一緒にシュプレヒコールを上げたりしておりました。

デモ終了後、今度はなんば駅前で街頭宣伝活動。
今度は、デモ開始前に挨拶したメンバーに加え、田母神さんも登壇されました。

今回のデモの参加人数は主催者発表で約3300人だったそうです。

新潟に最近作られた、中国総領事館への新潟市私有地売却(古町付近の小学校跡地。年内は凍結になったけど)&チャイナタウン構想の意味とか(北朝鮮で対面の位置にある港を中国が共用で使えるように働き掛けたとか。)

自分達の都合で巡視艇への衝突ビデオを非公開にした、管・仙谷内閣は中国の方しか向いてない内閣なので打倒しようとか、

こういうデモは、資本的に中国韓国に事実上乗っ取られているNHKを含むキー局マスコミでは絶対報道されないだろうけど、ネットで生中継もされているし、動画サイトにも公式チャンネルを儲けているので、中国共産党政府も見ているので、プレッシャーをかけているのと同じですと。
日本で反中国デモが始まったら、中国国内での反日デモはピタッと報道されなくなりました。反日デモが反政府デモにならないように押さえ込んでいるんだとは思うけど。
で、中国共産党から日本政府に反中世論を押さえ込めと言われてるんだろうけど、全然押さえられないとw
そこで、様々な情報戦(中国が居ないと日本は経済たちいかないとか、日本は散々悪いことをした国だとか)を仕掛けてきているけど、それに惑わされないことが大事ですと。
(デモに参加した方々は当然そんな情報戦を屁とも思ってない方々でしょうけどw)

あとは、アメリカだって何時までも守ってくれる訳じゃないから、自分の国は自分で守る。その辺も引っくるめて『真の自主独立』を目指しましょうとの挨拶でした。

最後は、君が代斉唱と万歳三唱で締められました。
3000人くらいで一斉に歌うと響くね〜
これだけ大ボリュームの、君が代は始めて聞いたわ…

近いうちに、都内で国会や首相官邸を取り囲むデモや抗議活動も行う予定とのでした。

近畿だと、12/5に今度は神戸でデモ予定だそうです。

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2010年11月19日 (金)

The weekender

The weekender
おうっ!やるぞやるぞ!
グダグダWebラジオ
『青砥千樹のにーさんすーごー』第101回。
今週も金曜日23:45から30分間くらい、Ustreamでの生放送です。

話題が尽きたら24:00過ぎ次第即終わることが多いので気をつけろ(何を)
アドレスは、http://ustre.am/llcZです。

今週の話題は、なんだろうかねぇ。まだ一ヶ月以上早いけど『年の瀬』についてですかねぇ。
今週末ですが、
土曜日は、昼過ぎから御堂筋をぶらぶらしてきますw
日曜日は、京阪電車石山坂本線の近江神宮前駅隣接の錦織車庫でコスプレイベントがあると聞いたので飛んで行きます。
一般公開の一部としてのコスプレイベント…じゃなくて、コスプレイベントだけのために車庫解放するとか京阪電車さんは英断したよなぁ…いよっ!太っ腹!!!
京阪電車プレスリリースより(pdfファイル)
http://www.keihan.co.jp/news/data_h22/2010-11-15.pdf

という訳で年の瀬についてのココロだーっ!
(お囃子)

【お知らせ】
11月23日に門司港レトロ、12月5日には国営海ノ中道海浜公園でもコスプレピクニックがございます。

各イベントについては、公式サイトでご確認ください。各イベントではスタッフ募集中です。イベントを運営する側も体験してみませんか?
http://cospic.org

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2010年11月18日 (木)

TV)チャンネルプレゼント

TV)チャンネルプレゼント
TV)チャンネルプレゼント
帰宅すると、ポストに『(本名)様へ心からのありがとう!』という赤い紙が目立つ郵便物が。

開けてみると、スカパーe2からで、
契約9年目にあたり、12月一ヶ月間、月額合計で税込1050円までのチャンネルを無料で視聴できるプレゼントでした。

今契約しているのは、フジテレビONE+TWOだけなので凄くおいしいプレゼントでした。

アニマックスにするかキッズステーションHDにするか悩むところですw(どっちも630円なのでどっちか片方しか選べない)


気になったのは、このお知らせの印刷。
普通なら、定型フォーマット(オーバレイ)があって、名前や契約内容など可変の部分だけ後から黒い文字で印刷…ってのが普通だと思っていたのですが、
今回来ているお知らせは、その可変の部分が無いような印刷(凄く自然に本名やら契約内容が印刷されている)になっているのです。
今のご時世ですから、そんなのも簡単に出来るのは理屈の上ではわかっているのですが、一人毎違う内容の6ページの小冊子を、丸々印刷していると考えると、コストかかりそうだよな〜とか思ってしまいました。

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2010年11月17日 (水)

TV)見る番組がまた減る…

子供じゃないし、高齢者でも無いけど見てましたw
…ってこの番組も、関西とそれ以外の地区で放送時間違うの?
(関西は日曜朝8:30から。7:45ルソンの壷→8:10新三銃士→8:30こどもNの順)
土曜日夕方6時の時代から良く見てたんだけどなぁ…

その頃から池上おとうさんの解説に取り込まれていたのかもしれないがw

まあ後続番組も、子供に特化はしないけど、同じような番組になると言うのなら見てみますかねぇ。

NHK「週刊こどもニュース」打ち切り
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20101117-703333.html

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Train)女性専用車の終日化

確かに神戸市営地下鉄は、曜日や時間帯に限らず女性専用車両が設定されてますな。休日の昼間に間違って乗りそうになったことはありますが・・・

JR西日本のプレスリリース
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175071_799.html
(現行の設定区間(pdf))
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/11/17/20101117_sankou.pdf

JRグループの中でも、朝の女性専用車は多いけど、夕方も設定しているのは西日本以外にもあるのかな?

それを全日・終日に拡大するのは、悪いことだとは思わないけど。

ただ、明らかに私鉄と違うところがあるんよね。
それは設定されている列車の種別。
私鉄系は主に、優等列車に女性専用車を設定しているんだけど、
JRは軒並み普通列車(一部快速、区間快速)に設定されているんよね。
しかも編成(車両数)が固定されている車両限定で。

路線によっても違うんだろうけど、優等列車の方が混んでるんじゃないの?
(朝のJR神戸線上りみたいに、明石~兵庫間で普通電車しか止まらなくなるような時間帯は、さすがに普通電車も混んでますが)

車両数が固定されることで、ホームにも印をつけて・・・ってことなんだろうけど、ラッシュ時に足元の印なんか見てられませんって!

なので、全日・終日の女性専用車導入にあたっては、女性専用車は「塗装をまったく別の色に変える」等、車両を見ただけで分かるようにして欲しいです。
(大阪市営地下鉄の御堂筋線には、そんな車両があったような。ステンレス車両に一両だけ白い塗装の車両があるとか。)
ステッカーを貼った程度でお茶を濁すでなしにね・・・

ただ、これだと色覚の弱い方への配慮がなってないですがorz

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2010年11月16日 (火)

平日の日記って書くことないな〜

仕事の愚痴書いてもしょうがないしね〜

ってことで、ここんところ火曜日が空白になりつつあるので、ネタ的なものでも書いておくかな〜

そんな遊び。

もしも、『なるほど!ザ・ワールド』がまだレギュラーで続いていたら、
ジャンピングチャンスのオーラス問題は、恋人選びじゃなくて、そろそろ『俺の嫁選び』に変わっていたんじゃないかと想像してみる。

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2010年11月15日 (月)

mobilephone)レガシーデバイスでガラパゴスな…

先週末にDocomoのプレミアクラブユーザ向け新製品内覧会に行ってきました。

今期の新製品を直接触って確かめることが出来たのですが、自分の偏った尺度で計るとイマイチなんですよねぇ…

ガラパゴスケータイのサービスとフルキーボードに見事に調教された人間としては、
・フルキーボード
・iモードコンテンツ対応
・おサイフケータイ対応
上記3つは必要最低条件なんですよねぇ。
あとは、贅沢を言えN-08Bみたいにwi-fiの中継機能があれば『ぼくのかんがえるさいきょーけいたい』になるわけですがw

今現在使ってる端末がSH-04Aで、タッチパネル+フルキーボードなんですが、
タッチパネル殆ど使わねぇしw
タッチパネル使うのは、撮った写真を回転させるときと、電話をダイヤルでかけるときくらいかなぁ。
それ以外はすべてキーボード開いて操作してる。
それに、タッチパネル操作してると押した感覚以前に誤タッチが多くて…
スマートフォンや一部端末には、ソフトキー(画面上にキーボードが表示される)があるけど、縦画面でフルキー表示されても小さすぎて押せんw小指で押せってか?

タッチで選択・決定しようとするとスクロールするし、スクロールするさせようとすると選択・決定してまうし。
あとは、スクロールさせる時の慣性が邪魔くさい。

それ以前に、顔面を多い尽くすラードのおかげで電話するだけでタッチパネルがテッカテカになっちまうんですがねwww


今回の新機種は、
フルキーボード付きは、LG社のスマホとブラックベリーしかないし。
シャープと東芝のスマホにはおサイフケータイ付いたけど、フルキーはないし。
シャープのiモード機にはソフトウェアフルキーボード付きはあるけどね。

タッチパネルで一番慣れないのはやっぱ、ショートカットキーが使えない所かなぁ。
あれが携帯コンテンツの使い易さのキモだと思ってるので…


結局は、ガラパゴスケータイに十年単位で飼い馴らされて、新しい技術に対応できないこの脳が悪いんだろうな〜とw
脳の思考回路が既にレガシーデバイスと化してるんでしょう。世間はもうUSB3.0になろうとしているのに、今だにRS-232C辺りでシナプス繋いでるようなもんなんじゃねぇのかな。しかも400ボーくらいの通信速度で。


認めたくないものだな。自分自身の老化ゆえの思考能力の硬直っぷりを。

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2010年11月14日 (日)

BASEBALL)いざ!社会人野球の頂点へ!

BASEBALL)いざ!社会人野球の頂点へ!
今年も社会人野球日本選手権決勝戦を見に来ました!
トヨタ自動車VSJR九州

今年もJR九州側の応援です。場所は吹奏楽団の真横ですw

ナイスゲームを見せてくれ。
NHKで中継するみたいなので、TV観戦もよろしく〜

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TV)関西鉄道すごろくクイズ

NHKの地方ローカル枠(金曜夜8時)で、
近畿地区で放送された番組(11/12,19)ですが、なかなかに面白かったりします。
ローカル番組なのでオンデマンド配信は無いようですが…

大まかなルールとしては、
三宮〜京都間の鉄道路線図を使って、双六をする。
ルートは3つ。
阪急ルートは、三宮〜(十三)〜河原町。
JRルートは、三宮〜京都
阪神・京阪ルート、三宮〜(梅田)〜(淀屋橋)〜出町柳
乗換駅(括弧書きの駅)は必ず停車。

鉄道関係のクイズに答えて、正解者だけがサイコロを振って進む。

…これだと、駅数が多い阪神・京阪チームが不利なので…

特急(新快速)、急行(快速)カードが配られる。
サイコロを降った結果、優等列車の停車駅に停まった時に使用可能。次の優等列車の停車駅まで進める。
これを、阪急には特急1+快速急行2、JRチームには新快速1+快速2、阪神・京阪チームは特急3+急行5が配られました。

これで、多少バランス取れたような気がするけど、それでも大阪市内で強制停車のないJRがまだまだ有利…

各チームがコースを選んだ後、JRチームに追加ルールが。
大道具さんが、新たな路線図を運び込む。『大阪環状線』を。
JRチームは、大阪駅に着いたら、大阪環状線へ乗り換えて、内回りに一周してからまた大阪駅で京都線に乗り換えるルールが追加。これで、大阪駅で二回強制停車が発生するので、新快速で一気にかっ飛ばされるタイミングが遅れる事になります。最後の最後で大逆転が出来る可能性が大きくなりますけど。

問題自体も鉄道絡みなので見てて面白いですな。


双六は進んで行き、阪神京阪チームが甲子園駅を通過すると、『選手の交代をお知らせします。代打、川藤。』のアナウンスとともに川藤さん登場。
次の一問は川藤さんが回答。
…でしたが、残念ながら代打失敗w
そのかわり、サイコロを2個振れるカード2枚をお土産に置いていかれました。

続いて阪急チーム。乗り換えの十三駅に着いたら、吉本新喜劇のテーマが。
若井さん井上さんの老夫婦コントが始まって、『紅葉が見たいから箕面へ連れてって欲しい』…って言うことで阪急チームも追加ルールが。十三から箕面を往復。(優等列車設定なし。池田での乗り換え停車はなし。)

無事箕面に到着した時点で、お二人は降りて行くのですが、お土産にくれたのはカードではなくアメちゃん2個w

なんつーか、大阪らしい演出w

さて、JRチームにはどんなゲストが乱入して来るんですかね〜?

前編が終わった時点で、阪急:箕面、JR:芦原橋、阪神京阪:淀屋橋に停車していますが、さてまっ先にゴールするのはどこのチームなんだろうか。

来週が楽しみよのうw

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078⇔0798)たこフェリーこのあと。

16日で運行が休止になるたこフェリーですが、先日ジェノバラインが運行を引き継ぐ方針が決まったようです。

ただ、すぐ引き継がれるのではなく、3月をめどに運行を再開させたいとの新聞記事でした。
新聞によると、
明石からの乗客は大半が観光客、岩屋からの乗客は大半が通勤、通学、買物だとのこと。

どっち側もフェリーが無くなることでの影響は大きいですね。

ジェノバラインも、たこフェリーの休止を受けて始発を5時台に繰り上げたりと大変な様子でした。

岩屋については、路線バスの海峡シャトルが廃止になった関係で、神戸側へ渡る手段が断たれたままになってます。
最近コミュニティバスで、ジェノバライン岩屋港から、淡路ICバス停、淡路SAの下を通る路線を新設していました。
完全に通勤を意識したダイヤで、朝6〜10時と夕方17時以降だけの運行。しかも休日は全便運休という徹底ぶり。通勤需要がどれだけ多いかですねー

今後、どんなふうにジェノバラインが引き継いだあと、路線がどうなるんだそうか…

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