Rail/JR西)鷹の爪マナーの掟他
4-5月は、西日本→奈良・京都→修学旅行→まくらなげして騒ぐでしたが。
今回は、優先座席に座る吉田君→島根→国譲りの神話→席譲り→総統は網棚の上に→ワシはお荷物か?!
ってところです。
更新は二ヶ月単位くらいなのかな?
あと、JR西日本の社長定例会見から気になった文面拾うと、
・新しい大阪駅ビルの各広場のデザイン監修は、JR九州の車両デザインで有名な水戸岡さんだそうな。イメージ図は大阪駅の砂時計広場にも展示してあったけど…楽しみだなー
・JR東西線北新地駅ホーム可動柵(ホームドア)設置を検討って…
地下だから雨で滑ることもないし、停止位置もほぼ固定できる…って、一日4往復存在する223系の『おおさか東線直通快速』はどうなるんだろうか。
直通快速は3ドア6両か8両だけど、そのほかのJR東西線の車両は4ドア7両で固定。
ってことは、直通快速も、将来的には4ドア車両に替えるのかな。
その前に可動式じゃなくていいから、JR神戸線・京都線の新快速が通過するホームに固定柵が欲しいです…通過列車は怖いですよ。
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