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2009年1月24日 (土)

Rail)09年度新刊への出発準備

Rail)09年度新刊への出発準備
09年度の新刊は、新快速読本のアップデートと、
3月20日開通の阪神なんば線を通る快速急行の本になります。
『なんだ、ただのデータ本か』って目の前で言われても泣かない。
もくもくと己の趣味で作り続けますw


既に停車駅とダイヤ計画発表になっています。

*なんば線関係
快速急行:三宮、魚崎、芦屋、西宮、(今津)、甲子園、(武庫川)、尼崎、(大物〜千鳥橋)、西九条、九条、ドーム前、桜川、大阪難波、近鉄日本橋、大阪上本町、鶴橋、生駒、学園前、大和西大寺、新大宮、近鉄奈良。
()は時間帯、曜日によって停車。
平均で1時間に3本。
区間準急:尼崎〜鶴橋の各駅、布施、河内小阪、東花園から各駅
準急:尼崎〜鶴橋の各駅、布施、河内小阪、東花園、石切から各駅
普通:尼崎〜大和西大寺、奈良(途中止まりあり)
平均で三種別併せて1時間に平日3本、休日6本

新線区間以外は早速明日からでも写真撮りに行ってこないと。
でないと、5月のLTSに間に合わせるためには、GW帰省を含むと4月1週目に印刷屋通ってないと間に合わない。

しかも、今までの手法ではかきにくいのが、ホームの停車位置。
なにせ、近鉄は1両21mで4ドア車、阪神は1両19mで3ドア車。
長さが違うのでぴったり停車位置が揃わないのは、どうすれバインダー!!
どっちを基準に描こうか…

取材内容をどう記事に書くか。難しい選択だなぁ…

他には、本線系は。
*本線関係
種別ごとの停車駅見直し。本線準急廃止、本線急行の西宮以西廃止。
ダイヤパターンの見直し。
本線は通常の特急、急行、普通と、ラッシュ時の区間特急、区間急行と割にシンプルになった感じ。
13分半サイクルとかいう分かりにくいのも止めて、朝ラッシュ時12分サイクル、夕ラッシュ時10分サイクルにするとのこと。

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