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2004年9月 7日 (火)

臨時運転。

台風18号接近。(川)は午前中平穏だった・・・ような気がした。

朝からJR西日本の運行状況を確認していて、昼休みまでに岡山県内運休&山陽新幹線全面運休の状態。

1時半頃、電車通勤者帰宅・・・したが、(川)駅で足止め。すでにこの時点で西明石〜神戸間が停まっていた。(須磨〜塩屋間が海岸線ぎりぎりに線路があり波がかぶったらしい)
そして・・・
4時半。事務所のある雑居ビル「だけ」停電。前の16号の時も夜から翌朝8時まで停電してたそうです。また受電設備やられたのかなぁ。
コンピュータ会社で停電なんて休業と同じ。しかも雑居ビルなんで非常電源あるわけ無いし、ポンプで水上げてるのでトイレも水道もアウト・・・。

そして5時半までだらだらと休んでいたが復帰するメドも立たず。(電力会社呼んでるけど来ず。)

結局、神戸以東から来ている人をうちの車で電車が動いている神戸駅まで送ることにしました。

この時間になっても新大阪の親会社(&ウチの部長)からは何の連絡もなかったですよ。もちろん本社からも何にもなかったですね。まー地方のしかも出先事務所のボロさを知らんからねぇ(苦笑)


高速道路も通行止め&20km超えの渋滞なので神戸の農村部から市街地へ侵入。板宿あたりでは所々停電で街灯も信号も消えており、警察が交通整理していました。

神戸駅で人を降ろした後の国道2号線須磨付近。
空が光ると同時に、町の明かりがすべて消える瞬間を2回も目撃・・・って目の前で信号消えるとビビリます・・・

帰りの第ニ神明道路、須磨の料金所を過ぎると、左側車線がぜんぜん動かない。やっとのこと右側車線に出ると、明石海峡大橋に続く名谷ジャンクションからその手前の垂水PAにかけて大型トラックが一杯に・・・。まだ明石海峡大橋が通行止めだったためびっしりと開通待ちのトラックがおったです・・・。

結局18時に(川)を出て、家に戻ったのは22時半・・・疲れた。

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